Универсальный применимый автомобильный двигатель вентилятора радиатора кондиционера, бинауральный ультратонкий двигатель 12 В 24 В 80 Вт

Описание

1，通用型汽车空调散热器风扇电机双耳超薄电机

12V 24V 80W D811194-8010

2，图片参考：

3，保质期售后：保质期6个月，非质量问题不予退换质保。
4，快递物流：小件发快递，大件发物流，全国内一般3到5天可以，具体时间根据地域远近，物流默认选择可以送货上门的如安能，
顺心捷达，壹米滴答，百世等，偏僻地区需要客户自提，另外可以根据客户决定发自提的物流。快递物流费用一般选择现付，自提的到付！
5，支付方式：线上下单付款或者线下现金支付银行支付宝等工具转账；数量多的下单前预付百分之三十定金，余款发货前付讫。
备注：客户确认产品匹配车型无问题再购买，否则来回运费客户负责。具体安装建议选择专业修理厂或者专业技术人员。

电风扇的构造与工作原理 是磁动力学原理。
　　电风扇的主要部件是：交流电动机。
　　其工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。能量的转化形式是： 电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分
电能要转化为内能。 通电产生一个旋转的磁场来带动转子转动。
　　电扇里有单相电机，通过启动电容移相作用，将单相交流电分离出另 一相相位差90度的交流电。将这两相交流电分别送入两组或四组电机线圈
绕组，就在电机内形成旋转的磁场，旋转磁场在电机转子内产生感应电流 ，感应电流产生的磁场与旋转磁场方向相反，被旋转磁场推拉进入旋转状
态。汽车电子风扇由温控器控制，当水温升高至上限值温控器接通电源， 风扇开始工作，待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。
汽车电子风扇的高低速是由热敏开关（F18）“唯一”控制的，此开关 有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给J293，J293再导通不
同的开路，控制电子扇的高低速。 打开空调，两个扇都应该转。但应注 意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的，名字分
别为J301（空调）、J293（电子扇的）。J301只是给J293一个信号，强制2 个电子扇起动。除此之外，并无太多关联。电子扇电机工作时电流大，对所使用的导线要求高，其工作时会产生一定 热量，仿制件使用的材料规格低，发热量大，易导致车辆自燃。电子扇工 作时高速旋转，对制造工艺要求高。仿制件动平衡很难达到设计要求，装 在车上使用震动大，长时间运行后会因震动出现松脱的问题。

    风扇电机坏了如何检查：
车辆启动后，打开发动机盖，看看水箱后在风扇转不转，若是转就正 常，不转就坏了；若是正常转，车走走后水温升高，停车后紧紧风扇皮带
即可。若是风扇皮带紧了后水温还下不来，就得去修理厂查查了风扇不转，就有可能是保险丝断了。按说明书，先找到保险丝的地方 

，按图找风扇，更换一下同样大小的就行。在保险丝合里都备有备用的。 带不带电可以不考虑，车上电压都十几伏，安全电压，带电操作人没感觉。